Depuis l'origine,  FERRARI  est toujours novateur et trouve de nouvelles solutions techniques.
Sur la F355 il y a 3 grandes nouveautés :

- les culasses 5 soupapes par cylindre, d'où l’appellation du modèle : cylindrée de 3.5 et le 5 du nombre de soupapes, ce qui nous fait  355
- le fond plat inspiré des F1
- les nouvelles boîtes de vitesses 
L'apparition d'une toute nouvelle boite robotisée à 6 rapports inspirés des boîtes de vitesses de F1 où une nouvelle boîte mécanique 6 vitesses (alors que la 348 n'avait qu'une boîte 5).

Comme à chaque présentation d'un nouveau modèle de la marque, le lancement de la F355 est un grand succès, les habitués de la marque se l'arrachent et les commandes peuvent mettre plusieurs mois à être livrées.

A cette époque il n'y avait que 2 grands acteurs sur le secteur des voitures de sport : 
PORSCHE et FERRARI, LAMBORGHINI n'avait que la DIABLO au catalogue et MC LAREN n'avait que la spectaculaire MC LAREN F1 (soit seulement des super cars) 

A ce moment-là PORSCHE proposé ce qui deviendra une légende : la 993

Ces 2 choix s'opposent 
Comme d'habitude la PORSCHE est polyvalente et passe très bien en société.
La FERRARI est elle plus radicale et sportive, son nouveau moteur 5 soupapes fait un bruit se rapprochant de celui d'une F1. Elle est beaucoup plus excitante moins polyvalente mais c'est exactement pour cela qu'on l'aime.
C'est pour cela que souvent les collectionneurs ont les 2 dans leurs garages.

Cette magnifique FERRARI F355  GTS fut livrée neuve en ITALIE.
Elle a un dossier complet avec les précédents " titres de circulation" et de nombreuses factures ainsi que son carnet d'entretien d'origine.
Elle sort de "grosse révision" avec changement de la distribution pour un montant de 5200 €.
Notre F335 GTS n'a parcouru en moyenne que 3 900 kms par an ce qui est idéal pour avoir une auto parfaitement entretenue

Cette merveille marche comme au 1er jour

Visible et essayable sur rendez-vous à CANNES